打开APP
小贴士
2步打开 媒体云APP
  • 点击右上角“…” 按钮
  • 使用浏览器/Safari打开

完成全部桥面板安装,新淮钢大桥桥面贯通

©原创 何弦 2019-04-27 19:35

4月27日,记者从市快速办获悉,市区内环高架工程关键控制性工程——西安路京杭运河大桥于近日完成全部桥面板的安装,南北两岸正式贯通。目前,该桥正在搭设拱肋支架,后续将进行上部结构拱肋及附属结构的安装。

据介绍,内环高架西安路京杭运河大桥横跨京杭运河Ⅱ级黄金航道,是淮安建桥史上体量最大且唯一一座双层公路钢结构拱桥。由于钢结构分块多、单节段钢结构吨位大、结构形式不规则、受力体系转换次数多,经过多方多次研究论证,该桥建设采用“先梁后拱、边跨主桁梁顶推滑移、中跨浮吊抬吊吊装、拱肋支架拼装”的整体施工方案。此次大桥桥面实现贯通,也为市区内环高架工程全线贯通奠定了坚实基础。

自3月8日“决战攻坚动员会”召开以来,内环高架工程全体参建者士气高涨,迅速掀起工程建设热潮,全力冲刺“年底高铁建成前投入使用”目标。截至4月27日,市区内环高架工程今年以来完成投资12.66亿元,开工累计完成投资98.26亿元。其中,累计完成主线桩基16525根,占总量的99.96%;承台3080个,占总量的99.87%;墩柱3205个,占总量的98.95%;现浇箱梁662.25联,占总量的83.94%;预制箱梁803片,占总量的87.09%;钢箱梁2.5亿元,占总量的81.95%。

融媒体记者 何弦

融媒体编辑 潘永勇

通讯员 龚健

6

4月27日,记者从市快速办获悉,市区内环高架工程关键控制性工程——西安路京杭运河大桥于近日完成全部桥面板的安装,南北两岸正式贯通。目前,该桥正在搭设拱肋支架,后续将进行上部结构拱肋及附属结构的安装。

据介绍,内环高架西安路京杭运河大桥横跨京杭运河Ⅱ级黄金航道,是淮安建桥史上体量最大且唯一一座双层公路钢结构拱桥。由于钢结构分块多、单节段钢结构吨位大、结构形式不规则、受力体系转换次数多,经过多方多次研究论证,该桥建设采用“先梁后拱、边跨主桁梁顶推滑移、中跨浮吊抬吊吊装、拱肋支架拼装”的整体施工方案。此次大桥桥面实现贯通,也为市区内环高架工程全线贯通奠定了坚实基础。

自3月8日“决战攻坚动员会”召开以来,内环高架工程全体参建者士气高涨,迅速掀起工程建设热潮,全力冲刺“年底高铁建成前投入使用”目标。截至4月27日,市区内环高架工程今年以来完成投资12.66亿元,开工累计完成投资98.26亿元。其中,累计完成主线桩基16525根,占总量的99.96%;承台3080个,占总量的99.87%;墩柱3205个,占总量的98.95%;现浇箱梁662.25联,占总量的83.94%;预制箱梁803片,占总量的87.09%;钢箱梁2.5亿元,占总量的81.95%。

融媒体记者 何弦

融媒体编辑 潘永勇

通讯员 龚健

template 'mobile_v5/common/wake'
0 条评论
来说两句吧。。。
最热评论
最新评论
来说两句吧...
已有0人参与,点击查看更多精彩评论
加载中。。。。
表情