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由“江河经济”驶向“海河经济”!淮安市海铁联运班列首发

©原创 刘权 王昊 2019-08-22 14:23

8月22日上午,一趟满载太阳能板等货物的列车从淮安新港缓缓驶出,发向宁波港,标志着淮安市海铁联运班列顺利首发。据了解,淮安市海铁联运班列抵达宁波港后,继而发往中东、欧美及大洋洲等全球各地。

淮安新港是全省内河规模最大、自动化程度最高的集装箱码头,拥有得天独厚的区位优势和运输优势,具有“属地报关,口岸放行”的便利,入选江苏省首批多式联运示范工程,2018年集装箱吞吐量位列全省内河第一。宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港,已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航,牢牢占据货物总吞吐量世界第一。

海铁联运具有运能大、成本低、安全性高、污染排放少等优势,对比公路运输可节省约20-30%的物流成本,也是发达国家优先发展的运输方式。淮安新港携手宁波港,打造淮安至宁波海铁联运班列,是淮安新港融入“一带一路”的名片,为周边地区的外贸业务主动架起连通世界的“黄金通道”,也进一步巩固了淮安新港淮河流域、京杭运河沿线乃至全国重要内河港及苏北中心枢纽港地位。淮安搭上了快速通道的班列,属地封关、货通全球,实现了由“江河经济”向更开放的“海河经济”转变,将一步构建我市对外开放新格局,为淮安深度融入淮河经济带提供强大助力,为淮安经济社会发展注入新活力。

融媒体记者 刘权 王昊

融媒体编辑 潘永勇

通讯员 杨雨钱 左露露

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8月22日上午,一趟满载太阳能板等货物的列车从淮安新港缓缓驶出,发向宁波港,标志着淮安市海铁联运班列顺利首发。据了解,淮安市海铁联运班列抵达宁波港后,继而发往中东、欧美及大洋洲等全球各地。

淮安新港是全省内河规模最大、自动化程度最高的集装箱码头,拥有得天独厚的区位优势和运输优势,具有“属地报关,口岸放行”的便利,入选江苏省首批多式联运示范工程,2018年集装箱吞吐量位列全省内河第一。宁波港是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港,已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航,牢牢占据货物总吞吐量世界第一。

海铁联运具有运能大、成本低、安全性高、污染排放少等优势,对比公路运输可节省约20-30%的物流成本,也是发达国家优先发展的运输方式。淮安新港携手宁波港,打造淮安至宁波海铁联运班列,是淮安新港融入“一带一路”的名片,为周边地区的外贸业务主动架起连通世界的“黄金通道”,也进一步巩固了淮安新港淮河流域、京杭运河沿线乃至全国重要内河港及苏北中心枢纽港地位。淮安搭上了快速通道的班列,属地封关、货通全球,实现了由“江河经济”向更开放的“海河经济”转变,将一步构建我市对外开放新格局,为淮安深度融入淮河经济带提供强大助力,为淮安经济社会发展注入新活力。

融媒体记者 刘权 王昊

融媒体编辑 潘永勇

通讯员 杨雨钱 左露露

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